...Approfondimenti

Le colorazioni dei mezzi diesel

(da manovra/treno)

La più diffusa colorazione per i mezzi da manovra è sicuramente il verde scuro, diffusosi dopo la sostituzione del grigio cenere dei primi automotori degli anni '30 persa in modo definitivo negli anni del 1950-60. La colorazione verde è comunque stata applicata direttamente in fabbrica per i mezzi di trazione nati dopo il 1950. I panconi frontali sono rimasti rossi dall'origine, mentre sono state aggiunte strisce gialle a scopo antinfortunistico, anche con variazioni fra gli stessi gruppi di macchine. Successivamente anche le ringhiere e i corrimano sono stati dipinti in giallo per lo stesso motivo. Per quanto riguarda le locomotive da treno sono stati abbandonati i colori bruno e nero. Per le macchine di derivazione estera (Ne120,Ne700,213 e D236) non sono mancate le eccezioni, come rosso prugna e baffi gialli per le Ne120 e castano-isabella sia per le Ne120 che per alcune unità degli altri gruppi. Le locomotive da manovra pesante D145 sono state colorate in livrea arancione con fasce, panconi gialli e numeri neri  così come la 245.2014 riclassificata in 250.2001 e la 245.6120. Le nuova serie di locomotive da manovra pesante D146 ha ricevuto una livrea molto fantasiosa e discussa... merita senz'altro una foto:

 I 255 sono colarati nel seguente modo: rosso fegato per la cassa, grigio chiaro per la parte delle ruote e del telaio inferiore. Le D341 e D342 hanno ricevuto una colorazione completamente castano-isabella seppur in varie tonalità. Per tutte le altre locomotive da treno a partire dalla seconda serie delle D341 si è avuta una colorazione unificata in verde scuro e isabella. Fanno eccezione le D445 di seconda e terza serie che sono state colorate in grigio chiarissimo arancio e viola utilizzate per treni navetta, imitano infatti i colori delle carrozze per medie distanze a vestiboli centrali (MDVC). In questi ultimi anni è subentrata la livrea XMPR anche per le diesel, solo da treno (anche se non mancano loghi xmpr su molte diesel da manovra), colorando le D445 navetta in addirittura due colorazioni differenti, la prima con bande blu trasversali e la seconda senza bande ma con una fadcia rossa orizzontale nella parte inferiore della cassa. Sono state colorate anche due D345, di cui una quasi identica alla seconda XMPR per D445 e infine una D443.