locomotiva
Le locomotive da manovra pesante gruppo D145 sono equipaggiate con inverter e con motori trifase. Le serie costruite sono due, le FIAT (1001 ~ 1038) e le BREDA (2001 ~ 2062).
La serie Fiat č eqipaggiata con motori di dervazione camionistica da 12 cilindri disposti a V di 90°. Una caratteristica molto interessante č la possibilitā di alimentare o due o quattro motori di trazione con un solo gruppo elettrogeno, in caso di servizi di manovra poco impegnativi.
La serie Breda č dotata di un solo propulsore BRIF, che fa si che uno dei due cofani abbia un aspetto troppo massiccio.
La trasmissione adottata permette un ampio sfruttamento della potenza del motore termico e la frenatura elettrica fino a velocitā assai basse.
Negli anni del primo periodo di attivitā ('82-'83), le macchine, vennero impiegate per la trazione di qualche raro treno passeggeri (in via sperimentale) e per l'effettuazione di qualche convoglio merci. Negli anni '90 le macchine assegnate a Torino, oltre a provvedere ai servizi di smistamento, effettuarono alcune corse tra gli scali del capoluogo torinese, con un turno di due giornate che prevedeva una percorrenza di quasi 230 chilometri.
